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山东济南首条限时公交车道启用仅早晚高峰用

发布时间:2019-05-15 01:42:21 编辑:笔名

山东济南首条限时公交车道启用 仅早晚高峰用

花园路被称为济南的“东部金街”,也是一条有名的堵车路,其中拥堵路段当数从山大路到洪楼广场路段。如今,交警部门采取了一系列改造措施,力争让花园路的交通空间利用率发挥到。

公交车道仅早晚高峰用

18日上午10时,在花园路大润发门前路段,虽然已经过了早高峰,但过往司机看到路面上的“公交专用道”字样,仍然不敢从上面通行。这是花园路限时公交车道正式启用天的情景。

“与别处的公交专用道不同,这里是济南首条限时公交专用道。”18日,历城交警大队副大队长王程强说,花园路是历城区政治、经济、文化中心,周边企事业单位达842家,也是有名的商圈,交通流量非常大。经过前期调研,交警部门对这条“黄金大动脉”路段进行了大手术,增设限时公交专用道。

据介绍,花园路自洪楼广场至山大路段,将在每天早晚高峰时段(7时至9时、17时至19时)开辟限时公交车道,外侧车道禁止社会车辆通行。这两个时间段之外的平峰时段,公交车、社会车辆均可正常通行。

“提醒过往驾驶员,高峰时段公交专行,平峰时段允许社会车辆通行。”王程强表示,借此希望推动以公交为导向的城市交通模式,提高公共交通的吸引力,让乘坐公交成为市民出行的,减少私家车交通需求。

非对称式车道专治“卡脖子”

花园路自山大路至洪楼广场路段全长987米,此路段拥堵的原因之一是“瓶颈路”的存在。当初改造时没有进行相应改造,仍然是双向四车道,与东西两段形成哑铃形状,成了“卡脖子”路段。

王程强告诉,“因为中间道路狭窄,造成了此路段严重的交通压力,每天即使在平峰时期,也得等上两个信号灯。”

对此,经深入调研分析,交警部门对洪楼广场路口至山大路路口原有车道予以改造,深挖有限道路资源,合理规划车道配置,通过“瘦身扩容”打造双向5车道格局,形成由东向西3排车道、由西向东两排车道的非对称式交通组织,符合城市交通的人性化发展需求。

为配合此次改造,花园路将全路段禁停。为此,交警部门在花园路全线增设视频监控自动抓拍设备,布设抓拍点位8处,自动抓拍违停车辆和占用公交车道的车辆。

交通标线要看清楚

斑马线式的人行横道很常见,可是你见过箭头式人行过街横道吗?由于花园路人流密集,行人过街需求大,此次改造仅在洪楼广场路口至洪楼西路路口432米的距离内,就设置了4处箭头式人行过街横道。“箭头式比较醒目,对驾驶员视觉冲击大,提醒其为行人让行。”王程强说,此外,人行横道两侧还增设了太阳能反光道钉,能在夜间对行人起到保护作用。

拐弯进入花园路,看见地面上的三角形符号,千万别蒙,可能很多驾驶员已不记得这个标志什么意思了,毕竟在济南路面上没碰到过。提醒一下大家,这是停车让行标志。“花园路上的停车让行标志,主要提醒驾驶员拐弯让直行。”交警介绍说。

维护慢行交通权益,对路口非机动车停车线前移,地面导流标志……王程强说,此次在花园路上对不少交通标志标线进行了优化提升,尤其在沿线各停车场出入口,设置了地面导流标志和指示标牌,以减少驾驶人寻找出入口和停车场的时间、精力成本,使驾驶人的注意力更多地集中在安全上,限度地便利群众,缓解交通压力,让城市交通更富有特色和文化。(文/本报 崔岩)

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